トヨタとアバランチの共同ホワイトペーパーが国境を越えたモビリティプロトコルを提案

トヨタブロックチェーンラボは、Ava Labsと提携し、モビリティオーケストレーションネットワーク(MON)を紹介する技術ホワイトペーパーを発表しました。これは、グローバルモビリティシステムに信頼を織り込み、次世代車両のための資本を解放することを目的としたブロックチェーン駆動のフレームワークです。

MONは検証済みデータを通じてEVと自律型フリートの資本を解放しようとしています

トヨタブロックチェーンラボは、トヨタ自動車株式会社と連携してトヨタファイナンシャルサービス株式会社の下で運営されています。トヨタグループ全体の中で、クロスグループのバーチャルハブとして機能しています。

チームは現在、モビリティ分野全体で信頼を調整するために設計されたブロックチェーンレイヤーの詳細なコンセプトを発表しました。この新しいネットワーク—MON—は、車両が流動的な金融商品として扱われることを妨げる長年の障害を対象としています。

ホワイトペーパーは、モビリティの財務成長を妨げる3つの主要な障害を指摘しています: 断片化された組織、切り離された産業、そして国ごとの不一致な規制です。MONの解決策は？技術的、制度的、金融的なルーツからの信頼をデジタルで検証可能な証明に融合させる3つのデジタル「橋」です。

MONの中心には、モビリティ指向アカウント(MOA)として知られる二重アカウントシステムがあります。これは、車両のアイデンティティと運用履歴をキャプチャします。そこから、「ファンギビリティラダー」により、所有権が非代替トークン(NFTs)にトークン化され、ポートフォリオにパッケージ化され、最終的にはグローバル資本市場に適した取引可能なトークンに変換されます。

このシステムは、Avalancheのサブネット技術とクロスチェーンメッセージングを活用して、既存の金融や法的規則に干渉することなく地域モビリティプラットフォームをリンクします。これにより、中古車、商業フリート、そして新しいモビリティベンチャーが国境を越えて資金を調達する道が開かれます。

潜在的な応用には、発展途上国におけるEVの導入資金の調達、自動運転タクシーネットワークの立ち上げ、車両からグリッドシステムからの収益生成、ESGに優しい物流の効率化が含まれます。すべての場合において、MONはデューデリジェンスの道をスムーズにし、リスクへの露出を減らし、資本コストを削減する中立的な信頼レイヤーとして機能します。

トヨタブロックチェーンラボは、MONが閉じられたシステムを意味しないことを明確にしました。これはオープンプロトコルとして構築されています。ラボは、標準グループや技術コラボレーターと引き続き連携し、コンセプトを実際の使用に近づけることを強調しました。